浏览数量： 49 作者： 本站编辑 发布时间： 2017-12-25 来源： 本站
问题 1.黑油的产生？
产生原因：
导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。
例如：当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候（小拇指能够插进去），建议跟换衬套，平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。
在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。
加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。（因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑）
处理方法：
1．正确使用打黄油的姿势。
2．加装回油过滤器装置。
3．加装喷水装置，减少外界灰尘。
4．上下衬套磨损过大，适时更换衬套。
5．进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。
6．及时更换防尘封。
7．正确使用破碎锤（不要经常在偏打）。
8． 注意钢钎尺寸与衬套是否匹配。
问题 2.破碎锤打击无力？
产生原因：
锤没有力气，原因很多，如氮气压力不够，管路的油压不够等等。还与当时当地的天气及矿石的硬度有关。
处理方法：
1. 首先检查氮气的压力够不够。
2. 检查静态油压够不够。
3. 检查工作油量是否充足。
4. 钢钎尺寸，护板螺丝是否松动。
5. 衬套间隙及磨损的状况。
6. 测试液压油是否够用。
7. 截止阀未全开。
8. 溢流阀锁紧螺母松动。
以上全部正常的话：
⑴先导A口压力不足或备用阀卡，内泻大量。
⑵主进油或回油堵塞。
⑶活塞或控制阀内泻量大。
⑷动力源不够或大泵内泻
如果是带蓄能器的破碎锤锤还要检查蓄能器的皮碗是否破裂。
问题3.破碎锤螺栓经常断裂？
产生原因：
由于破碎锤工作环境比较恶劣，所以它的零件很容易磨损的，螺栓经常断裂在一定程度上也是正常的现象，另外，在破碎锤工作时会产生强大的振动力，这会导致护板螺栓和贯穿螺栓松动，在螺栓的螺纹处就会经常受到疲劳性损伤最终导致断裂。具体原因如下：
护板变形。
焊接处脱焊，引起变形。
本身质量问题，强度不够。
单根受力，受力不均匀。（没有定期检查）
受外力作用引起。
压力过大，震动过大引起。
空打等操作不当引起。
处理方式：
每20个小时，对螺栓拧紧。
规范操作方式，尽量少做刨挖等动作。
问题 4.空打对破碎锤有什么坏处？
产生原因：
不规范操作，破碎锤在空打的时候，活塞将冲击力传输给钢钎，钢钎将冲击力转移给钢钎销，钢钎销在承受强大冲击力的时候就容易断裂。钢钎销在受到冲击的时候会前后将这股冲击力分散给钢钎销横销，这时钢钎横销就会顶钢钎横销的内孔，从而导致内孔边缘处的蹦块开裂，最终导致下缸体断裂。
经常空打会使前体，扁销，螺栓等断裂，护板，大臂，钢钎等打裂，软管，硬管漏油。
处理方式：将打击矿石压紧后进行破碎作业，打击角度为85度——95度。
向客户说明按照破碎锤使用说明书上的方式规范操作。
